公路、鐵路、電力等基建的建設,往往奠定了一個城市的核心發(fā)展,一切發(fā)展都建立在這基礎上,面對新的物流競爭,重慶將重心首先瞄準在了公路建設之上。
今年,據(jù)重慶市交委公布的消息,20年底重慶市將有四條公路建成通車,重慶全市通車總里程也將突破3000公里。
今年的通車項目中,主要有四大高速即將實現(xiàn)通車,交付使用。九永高速永川段,完成總工程量90%,在橫跨渝昆高速的鋼架橋完成施工后,九永高速永川段的橋梁工程就將全部結束。
南道高速,南川至貴州道真的高速公路,在年內南道高速就可以實現(xiàn)通車,從重慶主城到貴州道真的行駛時間將由3.5個小時縮短為1.5個小時,并且新增一條重慶到廣東廣西的出海大通道,節(jié)約的時間在半個小時以上。
萬利高速目前即將竣工通車,到時候,重慶將新增一條到湖北的高速公路大通道,從萬州到湖北利川的車程將由目前的兩多小時縮短到40分鐘。
從渝北到四川廣安的渝廣高速已經進入掃尾階段,屆時,從重慶主城到四川廣安的車程,將縮短到一個小時以內。
重慶為響應交通部下發(fā)的《關于重慶市開展內陸國際物流樞紐高質量發(fā)展等交通強國建設試點工作的意見》推動重慶國際交通樞紐的建設,正大力推動市內及周邊物流基建,不僅建設東西南北四個方向出渝綜合運輸大通道,暢通長江經濟帶綜合立體交通走廊,更是提質絲綢之路經濟帶通道,推動成渝高鐵提速改造,共建西部陸海新通道,加快建設渝昆高鐵、渝湘高鐵、渝貴高鐵,釋放高鐵沿線普通鐵路運能,挖潛渝滿俄國際運輸通道。
各方位,多層面的推動重慶物流基礎建設,在落實交通強國任務,實現(xiàn)陸水雙強的國際物流口岸的同時不斷推進以大數(shù)據(jù)智能化為創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃,加快推動全市高質量發(fā)展,成為內陸開放的強勁新“引擎”。
一個動力充沛、多樣性的物流強市,重慶正在來臨。
未來,這個新的國際物流樞紐不但將催生一個新物流產業(yè),更將通過新基建,不斷地為中國經濟注入澎湃的動力。